通用汽车2008年在华乘用车销量增速首次出现下滑，显示中国汽车市场在持续多年的增长后于2008年走软
通用在华销售放缓
通用汽车(General Motors Corp.)在中国的旗舰乘用车合资公司2008年首次出现销量下滑的局面。在汽车销售整体大幅放缓的影响下，通用汽车在华业务2008年也表现黯淡。
分析师表示，受中国汽车业走软及通用汽车车型陈旧影响，通用汽车去年在华销量仅增长6.1%，分别低于2006年和2007年32%和18.5%的增幅。不过去年的销量仍达到创纪录的1,094,561辆。
通用汽车2007年的在华汽车销量为1,031,974辆，居中国所有汽车生产商之首。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维(Kevin Wale)在一篇公告中表示，2008年年初发生的一系列自然灾害和成品油价格飙升的情况加剧了全球经济滑坡对中国的影响。
上海通用汽车(Shanghai General Motors Corp.) 2008年销量下滑7.0%，从2007年的479,427辆降至445,709辆。上海通用汽车是通用汽车与上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor Co., 600104.SH, 简称：上海汽车)各持股50%组建的乘用车生产商。
通用汽车公司整体销售增长得益于该公司旗下的商用车合资公司。上汽通用五菱汽车股份有限公司(SAIC-GM-Wuling Automobile Co., 简称：上汽通用五菱)去年销量增长17.9%，至647,296辆；2007年为548,945辆。
不过，通用汽车仅持有上汽通用五菱34%的股权，况且微型卡车和微型客车的利润相对微薄。上海汽车与柳州五菱汽车有限责任公司(Wuling Automobile Co.)分别持有上汽通用五菱50%和16%的股份。
中国汽车市场在经历了连续几年的两位数增长后于2008年走软。
据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)的数据显示，2008年1至11月份，中国市场的汽车销售增速降至8.52%，总销量为863万辆。2008年8月份中国市场汽车销售甚至出现三年多来的首次下滑。
CSM Worldwide分析师张豫(Yale Zhang)称，别克君越(Buick LaCrosse)和凯越(Excelle)等通用汽车主打车型已经步入产品周期的尾声，随着新车型的投放，预计公司销量将在2009年回升。
甘文维在公告中称，通用汽车将在中国推出几款新车。
他表示，未来两至三年，通用汽车将在别克(Buick)与雪佛兰(Chevrolet)两大品牌旗下推出五款或更多款新车，该公司的另外四个品牌－－凯迪拉克(Cadillac)、欧宝(OPEL)、萨博(Saab)和五菱(Wuling)也将推出全新或升级版车型。
IHS Global Insight分析师John Zeng表示，通用汽车管理人士去年向美国政府申请紧急贷款以避免破产，此事也对公司业务构成影响。
Zeng说，通用汽车和福特汽车(Ford Motor Co., F)都面临挑战，在保护在华业务的同时还要重新赢得消费者的信赖。
通用汽车此前表示，其在华业务独立经营，不受美国方面流动性问题影响。该公司去年12月中旬与上海汽车共同组建了一家新的乘用车生产厂，年产能为150,000辆。
甘文维在周二发布的公告中指出，虽然预计2009年中国汽车销量将持稳，但该公司相信中国未来十年仍将是全球增长最快的主要市场，通用汽车将继续奉行积极的政策，以确保继续在这个关键市场中占据领先地位。