尽管克莱斯勒与菲亚特和美加两国工会正进行紧张的结盟谈判，但这家汽车巨头仍面临申请破产的压力
克莱斯勒面临破产
美国汽车业政治盟友周三向白宫高级官员表示,非常担心有汽车厂商可能破产.克莱斯勒必须在4月30日前完成结盟,方可避免可能的破产.
与会人士包括密西根参议员,以及来自这个美国汽车业重镇的八位民主党众议员.目前意大利汽车商菲亚特、克莱斯勒和美国及加拿大工会正就结盟事宜进行紧张谈判.
在联合声明中,这些议员向白宫幕僚长伊曼纽尔(Rahm Emanuel)和国家经济委员会主任萨默斯表示,他们担心克莱斯勒和通用汽车遭遇破产.
声明称,"坦率而言,我们对克莱斯勒和通用汽车可能破产深表忧虑,政府已明确表示将继续努力,争取让克莱斯勒和通用汽车通过庭外程序完成重组."
政府汽车工作小组要求克莱斯勒必须与菲亚特达成协议,争取债权人及工会同意削减成本,才能利用美国政府紧急贷款继续运营.
很多分析师预计,克莱斯勒和菲亚特的谈判要到最後截止日期才能见分晓,而一位知情人士透露,参与周三会议的联邦官员亦持相同观点.
菲亚特发言人周三表示,与克莱斯勒的谈判是"完全开放的",并不存在具体的时间表.美国汽车工人联盟(UAW)称与克莱斯勒的会谈亦在进行中.
UAW主席盖特芬格在一份声明中表示,"我们在继续努力,以达成符合克莱斯勒员工、退休人员以及公司业务所在社区最大利益的协议."
金属工人工会Fim-Cisl的官员Bruno Vitali向路透表示,目前形势强烈要求UAW在4月底前达成协议.
克莱斯勒称,正夜以继日地与加拿大汽车工人联盟进行会谈.克莱斯勒表示,它在加拿大的每小时薪资成本高于70美元,而根据与UAW之间的未决协议则低于50美元.
破产风险
政府已指示克莱斯勒和通用汽车削减债务,并与工会达成让步协议.通用汽车需要在6月1日之前赢得工会的让步.
通用汽车周三表示,其不太可能偿付将于6月1日到期的10亿美元债务,因预期其届时正处在债务重组过程中,形式或者是自愿性的债券置换,或者是由破产法庭主导.
该汽车商拥有约280亿美元的债券债务需要重组,必需缩减劳动力成本,并调整为退休工人医疗信托的融资方式.
若通用汽车和克莱斯勒不能赢得工会及债权人的让步,或将导致破产.而且克莱斯勒高管已经表示,可能会进行清算.
汽车业高管和该产业政治盟友很长时间以来就警告称,任何一家大型汽车厂商破产所引发的经济後果,可能都会对美国经济产生严重且广泛的影响.
全国汽车经销商协会(JADA)代表周四将在华盛顿与汽车业工作小组成员会面,并将申明其主张:破产不应该是通用汽车的可取选择.
若通用汽车和克莱斯勒有必要破产,密歇根首席检察官Mike Cox希望这些汽车商在本州破产法院提交破产申请.
Cox周三致函给通用汽车执行长亨德森和克莱斯勒执行长Bob Nardelli,要求在各汽车商申请破产前与其执行长会面.