通用汽车表示不排除考虑将总部从底特律迁出、变卖工厂并与主要工会重新议定重整计划的可能性
通用汽车或考虑迁移总部
通用汽车(GM)执行长亨德森(Fritz Henderson)周一表示,在面临破产可能的同时,公司不排除考虑将总部从底特律迁出、变卖工厂以及与主要工会重新议定重整计划的可能性.
亨德森表示,在美国政府设定的6月1日重组截止期限来临时,通用更有可能会走向破产.
亨德森在其同媒体的电话会上表示:"我们更有可能在破产的状态下完成目标.但仍然有可能在法庭程序之外完成重组."
由于之前克莱斯勒的破产,以及汽车制造业直线下滑,底特律的经济已经遭受严重打击,而通用若迁移总部,对底特律来说无疑会是雪上加霜.
通用汽车去年以6.25亿美元买下位于底特律文艺复兴中心(Renaissance Center)的总部大楼.该百年老汽车商自1996年来便一直以该大楼为总部.
"我们检视结构、检视业务、检视每项事务,尤其是在我们缩编之际,"亨德森表示,"此刻,我无可奉告.我们没有任何的计画,但如果要做的话,会基于业务上的考量,就是成本效率和速度方面."
根据奥巴马政府汽车工作小组所订下的期限,通用需要在本月底前达成可以削减积欠债券持有人和美国汽车工人联盟(UAW)债务的交易,并得到工会的让步,以期减少继续经营的工厂的运作成本.
通用已经告知债券持有人,6月1日到期的10亿美元债务将无法偿还.通用并与加拿大汽车工人联盟重启协商.
美国汽车工人联盟因身为通用主要的债权人,对通用重生计画有关键影响力.该联盟对通用增加从墨西哥和韩国工厂进口的车辆持强烈的反对意见,认为这与美国政府支持汽车业者、保住饱碗的意图背道而驰.
通用目前的重整计画将裁再撤约21,000个工作.但亨德森表示,通用和美国汽车工人联盟的协商已准备好商议各项事情.
通用正试图出售欧宝和萨博以及悍马等欧洲业务,亨德森表示,如果出现有投资人想接管美国工厂，他持开放态度.
但他表示,对于持有通用公司债约270亿美元的投资人,通用管理层不可能改变以债换股的条件.该条件让债券持有人只能拿到公司10%的股权,美国汽车工人联盟则以约100亿美元的债务则可换取39%股权.
通用汽车债券周一在清淡交投中小跌.MarketAxess数据显示,票息为7.2%,2011年到期的通用债券下跌不到1美分,至6美分.票息为8.1%,2024年到期的通用债券小跌至5.5美分.
给予美国汽车工人联盟(UAW)更加优厚的支付比率,表明白宫更着重保护UAW的债权人利益,这种处理方式亦可能令克莱斯勒的破产变得更为复杂.
亨德森称,政府汽车工作小组已经明确表示,债权人在重组後的通用汽车所持股份不能超过10%.他说:"他们不支持让债权人得到超过10%的股份."
一熟悉通用汽车债权人委员会策略的消息人士称,该委员会曾争取获得多数股权,并坚持"在实质上改进"通用汽车重组方案,方可提供支持.
重组专家和破产律师认为,通用汽车赢得债权人支持的可能性微乎其微,预计政府采取与解决克莱斯勒问题类似的方法,推动通用破产并迅速出售其最优质资产.
亨德森称,通用汽车计划本周稍後通知经销商强制关闭展示厅的计划.中止经销关系,削减部分库存及其他相关工作将在今年剩馀时间完成.
作为重生计划的一部分,该汽车制造商正设法在明年结束前,关闭约6,200家美国经销商中的40%.经销商游说代表称,这将危害到通用汽车的销售.
通用股价在纽约证交所收盘下跌0.17美元,或10.56%,至1.44美元.
该汽车制造商警告股东称,若实施破产,他们可能一无所获.其并向证券监管机构提交一份售股计划,拟发行600亿新股来偿还债务.
这些新股将令现有股票价值减少至不到0.02美元.