丰田汽车预计明年在华销量将放缓，将针对中国市场特点推出更多中小排量车型
丰田调整在华策略
丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)一位管理人士说，公司预计明年在中国的销量增速将会放缓，但相信一项更加针对中国市场特点的经营策略将帮助丰田汽车在中国市场上取得优于竞争对手的表现。这一策略包括推出更多中、小排量的车型。
丰田汽车公司在华负责销售的高管野崎松寿(Shoju Nozaki)本周出席广州汽车展期间表示，该公司预计在中国的汽车销量2010年将增长14%，达到80万辆。野崎松寿还说，丰田预计它今年在中国的汽车销量约为70万辆，比2008年的58.5万辆增长20%。
丰田汽车今年在中国的处境一直充满挑战，中国2009年势将超过美国成为世界最大的汽车市场。
要换在大多数其他市场，20%的销量增长已经很不错，但要与通用汽车(General Motors Co.)、日产汽车(Nissan Motor Co.)和现代汽车(Hyundai Motor Co.)等公司的在华销量增速相比，就相形见绌了。今年前10个月，中国的汽车总销量较上年同期增长近38%。
丰田是世界销量最大的汽车公司，如果该公司顺利实现2010年的销售目标，其在华销量增速将大大超过分析师们对中国汽车市场总体销量增速的预期。比如，J.D. Power & Associates就预测说，中国2010年的乘用车销量将增长4.6%，而轻型商用车销量将下降3.3%。
思迈汽车信息咨询公司(CSM Worldwide)驻上海的分析师张豫(Yale Zhang)认为，丰田汽车明年在华销量增长14%的目标是可以实现的。
他说，丰田今年大部分时间在中国市场的表现都只是中游水平，它已经花了大量时间调整在华经营策略，在中、小排量汽车方面投注了更大精力，所以该公司今年早些时候在中国面临的结构性问题大部分都已经解决了。
丰田今年前四个月的在华销量实际上出现了下降，直到5月份业务才开始出现转机，当时该公司终于决定着手应对中国对中、小排量汽车大幅飙升的市场需求。
丰田希望，其雷克萨斯(Lexus )子公司在华调整经营策略的类似努力将为公司明年实现在中国的销量增长目标作出贡献。豪华轿车是中国汽车市场今年为数不多几个需求不甚火爆的领域，截至9月底的平均销售增幅为14%。野崎松寿说，他预计雷克萨斯汽车今年的在华总销量约为33,000辆，而2008年则为32,150辆。
雷克萨斯等高档轿车的销量增长之所以相对疲弱，一定程度上是因为中国依赖出口的沿海地区经济增长较为缓慢。这一地区受到了全球经济低迷的打击，这意味着那里的人可能买不起高价汽车了。但一个更主要的原因是，中国政府为推动节能，去年决定上调3升以上汽车的销售税。