浙江吉利控股集团8月2日完成对沃尔沃价值15亿美元的的收购，正式取代美国福特汽车，成为这个瑞典轿车品牌的新主人，完成了中国迄今对外国汽车制造商的最大一宗收购
沃尔沃贴上吉利标签
8月2日,中国吉利汽车完成收购福特汽车旗下的沃尔沃品牌,成为中国企业完成的最大规模海外汽车商并购案,也反映中国在汽车业的地位快速崛起.
吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团8月2日称,已向福特支付13亿美元现金并对其发行了2亿美元债券.由此看来,收购价格比原来报导的18亿美元要低出3亿,但福特表示将在年内後期获得更多"调整"收购费用.
随着并购完成,吉利面临的真正挑战才刚刚开始,它的目标是要让沃尔沃恢复长期利润.沃尔沃汽车2009年实现营收124亿美元,汽车销量为33.4万辆,但其税前为亏损6.53亿美元.
吉利的计划包括利用沃尔沃的品牌在中国打造豪华车品牌,同时保留沃尔沃的欧洲业务,满足国际市场的需求.中国在去年已经超越美国成为全球最大的汽车市场.
该交易是在伦敦举行的交接仪式上正式完成,吉利集团董事长现亦担任沃尔沃董事长的李书福出席了仪式.他在伦敦对记者表示,"我们实现了收购沃尔沃的梦想,但是我们的计划没有结束,这只是起点...我们抵达了一座高山脚下...我们希望也相信沃尔沃汽车将能登上这座高峰."
此外,李书福表示要努力提高沃尔沃在中国的知名度，加强研发，而销量只要能小幅上升即可让沃尔沃重回赢利。并希望推出更多的高端汽车，与梅塞德斯奔驰S级与宝马7系竞争。李书福说：“如果沃尔沃每年售出38万辆汽车，公司就能赢利。但为了在竞争中掌握主动，我们还需要(在38万部基础上)大幅提高销量。”沃尔沃轿车去年全球销量将近33.5万辆，亏损6.53亿美元
吉利汽车还宣布大众前任北美主管Stefan Jacoby担任沃尔沃的新任首席执行官(CEO),证实了德国媒体此前的报导.
沃尔沃实现转亏为盈计划的关键一步是进行大规模新投资,包括在中国新建规模将近沃尔沃既有产能两倍的工厂. 包括北京、上海和成都在内的中国主要城市纷纷希望沃尔沃能选其作为厂址,但选址决定迄今尚没有作出.
吉利已表示,除了支付的收购款外,其还准备向沃尔沃注资9亿美元.
根据吉利的计划,沃尔沃在华的新工厂将令其全球汽车年产量增加近一倍,其销售目标是在2015年在中国出售15万辆沃尔沃汽车.