谁又动了上汽的奶酪

[网络版专稿]

中国汽车业最大一起海外并购案的新癌变

再一次，上汽集团被竞争对手偷袭“珍珠港”。9月19日，福特给本刊发来邮件：“出于对全球Land Rover（路虎）商标的保护和未来商业发展的考虑，从6年前协议签订时，直到现在，福特汽车公司都认为拥有Rover商标对Land Rover(路虎)至关重要。因此，我方在9月18日正式告知宝马公司，行使对Rover（罗孚）商标的优先购买权。”

这不啻是对上汽收购罗孚一案的又一次命运的嘲弄。2004年，中国的南汽集团就在中途杀入对罗孚的竞购，这一次，则是福特发动了新的暗袭。

此举让原定于本月的22日，与宝马签约收购ROVER品牌的上汽集团十分错愕。“福特汽车突然使用Rover的商标优先权出乎意料。”昨天，上汽汽车的一位人士坦言，“相比福特，上汽更有理由和需要获得Rover商标。” 
 
受伤

昨天，上汽股份有限公司总裁陈虹对外表示：“Rover品牌在海外市场是有一定知名度与认知度基础的，与我们产品本身的品味和品质有一定的契合。如果采用Rover品牌，将在一定程度上缩短我们在海外市场的开拓进程。基于其在海外市场的影响力，我们曾经就Rover品牌的商标与BMW公司进行过相关的接洽。”

上汽的自主品牌一直没有发布，与等待罗孚购买结果不无关系，但罗孚的失手让上汽再一次落在了对手南汽之后。罗孚品牌的最大意义就在于，能让上汽的自主品牌走入国际市场更快一些。AC尼尔森中国公司的汽车分析师Philippe Coquelle也持相同意见，上汽集团在海外市场还未建立起自己的品牌形象，海外的消费者很难被一个毫无知名度的品牌说服，品牌已经成为上汽的首要问题。

国内独立汽车分析师贾新光却认为，罗孚品牌在国内市场上发挥的作用将远远大于它的海外影响力。

但不管怎么说。现在ROVER被横刀夺爱，对上汽的自主品牌会带来怎样的“伤害”，已经不难猜测。

一天过去了，直到现在，上汽汽车并不明白福特为什么突然在昨天提出收购ROVER品牌，震惊、激动、遗憾，百味陈杂。在上汽汽车公司内部，有人表示：“我们终于可以开始打仗了。”
 
买家福特

早在8月份，亚洲市场汽车资源CSM的资深分析师张豫就告诉《环球企业家》，完全不能排除福特先从宝马手里买回ROVER品牌，先赚一笔的可能性。

一语成籤。但当时更多人认为，一直处于亏损状态下的福特不会有闲钱来买ROVER：第二季度出现了2.54亿美元亏损而7月份在美国市场的汽车销量又不及预期，《财富》杂志汽车前辈Alex Taylor建议福特出售手中的“美洲豹、陆虎、阿斯顿马丁”这几个品牌，甚至把它们称为福特的“英国病人”。他认为，“陆虎帮福特赚的钱，远远比不上福特在它身上花的钱。”他为福特的新CEO艾伦•穆拉利提的建议是：必须大刀阔斧地砍掉不良资产，以拯救福特。现在看来，很显然，这位新上任的CEO并未采纳他的意见。

福特汽车中国公司发言人许国祯(Kenneth Hsu)表示，该公司认为收购罗孚品牌对陆虎品牌的完整性以及今后的发展意义重大。这样的收购理由确实令业界瞠目。

消息称福特将向BMW支付600万英镑购买Rover商标，对此BMW方面未作回应。

有人甚至开始联想，“福特汽车是不是在报复十年之前被上汽摒弃的失落？”
 
Plan B

众所周知的是，上汽集团拥有罗孚25和75两款车型的知识产权，其自主品牌项目发展顺利。面对变故，上汽汽车新闻发言人黄华琼说：我们会按原计划出车。按照计划10月初，我们将正式公布上汽自主项目的第一个国际化品牌名称，并在此后不久发布第一款产品，今年年底将在全国上市销售。

黄昨天给记者的电话中仍表示出很大的信心：汽车品牌是靠产品品质和服务积累起来的，世界汽车品牌生生死死、起起落落的例子是很多的，中国汽车市场对全球市场的影响越来越大，中国汽车品牌也必将成为世界的品牌，相信上汽自己的品牌成为全球品牌的时间也不会太远。

不得以，上汽将实行PLAN B：它已为其自主品牌轿车在国内注册了“龙”系列商标和“路”列商标。

早在去年12月7日，由上海专列商标事务所有限公司代理，上海汽车集团股份有限公司就一口气申请了7个自主品牌商标的注册，包括“路晟”(申请号：5046754)，“陆骅”(申请号：5046848)，“路绅”(申请号：5046827)，“路坤”(申请号：5046893)，“850”(申请号：5046869)，“750”(申请号：5046855)，“650”(申请号：5046872)。　

到今年3月10日，通过同一家公司代理，上汽汽车制造有限公司申请了“龙孚”(申请号：520426)商标的注册，3月20日又申请了“龙威”(申请号：5226155)商标。这些商标的申请尚未国家工商行政管理总局的审批。