上汽自主品牌终于水落石出

10月24日，上海汽车城会展中心。

   

上海市委市政府、上汽集团的领导以及来自全国的数百名记者、嘉宾，共同见证了这一中国汽车工业具有里程碑意义的重要时刻：上海汽车集团股份有限公司首款中高档自主品牌产品，荣威（Roewe）750隆重亮相。

   

整场发布会由陈虹亲自主持（上汽集团副董事长、上汽集团股份总裁）（好吧，至少省了一笔外面邀请主持人的出场费），他的讲稿离得很远，以至于目光不能游离太远：

尊敬的胡副市长，各位领导，各位来宾，女士们，先生们大家下午好，今天我们在这里隆重举行上海汽车荣威750新车发布会，共同见证上汽首款自主品牌轿车的精采诞生，在此我代表上汽集团，上汽股份对各位领导，各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！

　　

世界为我所为用，创新传塑经典，多年来上汽对发扬光大孜孜以求，艰辛探索，在中央及上海市领导的关心下，在各方面的支持下，经过几代上汽人的努力，特别是近几年加快集成独立优势资源，加快自主创新步伐，上汽自主品牌轿车的发展取得了重大突破，标志着上汽高起点，国际化跨越式的国际品牌战略迈出了坚实的一步。

    

10月12日我们正式发布了上汽自主品牌荣威，今天荣威首款产品即将第一次展现在大家面前，这是一款集全球资源精心打造的融汇中华文化精髓与国际先进汽车的中高级轿车，荣威750的问世将会上海乃至中国汽车工业的发展有重要的影响。

 

接着胡发言：

 

荣威750的正式亮相是上汽认真的贯彻落实科学发展观和科教兴市主战略，切实提高企业自主创新能力的重要成果，它凝聚着中央对我国汽车工业发展的期望，它凝聚着中国人对拥有自己自主品牌的期盼，它凝聚着历届市委、市政府对上汽自主汽车品牌的祈愿，它凝聚着几代人对自主品牌汽车的期待，在此我代表上汽集团和上汽股份向出席今天发布会的各位领导，各位来宾，向给予帮助的上汽是有关方面，向广大工作者，向长期关注汽车工业发展的各界朋友表示衷心的感谢。

　　

早在2002年7月市委市政府就确立了上汽到2007年要实现年产汽车100万辆，跻身世界500强和生产自主品牌汽车5万辆的三大战略目标，2004年上汽首次跻身世界500强企业，2005年上汽在国内外市场的汽车销量首次突破了100万辆，今年荣威750的发布推响了上汽向生产自主品牌汽车5万辆目标发起最后冲刺的号角。3年多来上汽人咬住自主品牌发展目标不放松，在实践当中不断的加大投入，加紧开发，加快推进，在2002年我们成立了上海汽车工程研究院，2003年我们抽掉了一队精兵强将成立了自主品牌项目组，2004年我们完成收购了英国罗孚部分知识产权，2005年我们成立了海外技术中心，2006年我们积极引进海外的技术领军人才，通过一系列的举措，充分的利用现有的资源，不断的整合生产基地，开发体系，技术力量和人才队伍，从而走出了一条在对外开放条件下充分利用20多年合资合作积累的技术和管理的经验，充分的集成国际、国内各种优势资源，从较高起点出发并结合国内成本优势的差异化竞争的道路。今年10月12日上汽正式对外发布了荣威自主品牌创新殊荣，威仪四海，标志着上汽在创建国际化自主品牌上迈出了见识的第一步。今天发布的荣威首款产品750在原罗孚R75平台上对车身结构，空调系统和底盘，动力系统等进行了大量的二次开发创新，进一步提升了产品驾乘舒适度和安全经济性能，产品品质，技术含量、发展前景都十分具有优势的产品，它在上汽自主品牌产品的发展史上具有里程碑的意义，荣威750的诞生是上汽自主品牌建设的新起点，是上汽自主创新迈出的新步伐，今后的发展任务任重而道远，十一五期间上汽将开发后续的产品，形成中高级，中级，RV，紧凑型和微型车等五大平台，30款车型，计划到2010年形成整车25万辆，发动机30万台的产能，与此同时在十一五期间上汽还将全力推进自主投资建设，进一步的集成国内外的技术资源，不断的加强产学研的合作，充分发挥与国外技术中心的协同效应，力争到2010年建成国内领先的汽车工程开发中心为自主品牌发展提供持续的技术支撑，走一条起点高，技术新，管理精，人才广的自主品牌发展道路，特别是要形成一支一千人的自主创新人才队伍，是包括合资企业、海外企业在内的整个上汽的技术开发人才达到四千人。

　　

各位领导，各位来宾，荣威750的诞生标志着上海汽车工业从以合资合作为主，进入到合资合作与自主开发并举的新阶段，打造具有国际竞争力的中国自主品牌汽车是每一位中国汽车人的神圣使命，也是上汽人孜孜以求的目标，尽管在前进的道路上会布满荆棘，充满艰辛但我们将义无反顾，勇往直前，我们将进一步深化与国外伙伴战略合作的同时，加紧推进自主开发、联合开发、超前开发，努力打造能够代表中国汽车工业发展水平，在国际化竞争格局中具有影响力的自主产品，加快建设具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车大集团，绝不辜负市委市政府对上汽人的殷切期望，绝不辜负历史赋予上汽人提高创新能力的重大使命，使上汽的自主品牌更快、更好、更进一步的走向海内外市场，再一次的真诚感谢各位领导和来宾的光临，感谢大家能够在此时、此地与我们一起共同见证这个既让上汽人期待，更催上汽人奋进的难忘时刻，谢谢大家！

     

接着是副市长按了新车登台的按钮：

     

荣威（Roewe）750在一片云雾缭绕中出现在众人的视野，当时全场起立，大家不约而同地鼓掌。老实说，在那个瞬间，我觉得激动，自豪以及感动的混合情愫的升腾。

　　

荣威（Roewe）750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。第一次在国内将全新欧洲S5-Solution整车设计理念（即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport），融入从概念设计到最终产品下线全过程的荣威（Roewe）750，将给消费者带来世界级设计标准的创新体验。独特的雪茄车身设计，反射了英国传统豪华车的设计元素，传达了经典而不失现代的外形感观；国内最先进的可变三级进气控制系统、保时捷敞开式缸体设计的发动机使其发动机特性堪与轿跑车（Sporty Car）媲美，最高时速达220公里；拥有2849mm同级车中的最大轴距，以及符合人机原理的采用加拿大进口无铬环保真皮的座椅，为后排乘客提供了行政级别的尊贵空间；航天级全铝合金材料，带第三代偏航传感器的SCS主动安全系统，USD双面镀锌强化、同级车中抗扭性最强的钢板车身以及国内目前同级车内唯一采用的Dual-Bus中央控制系统、自律航法式GPS定位系统，国内领先的后轮盘鼓一体化设计等等，使荣威（Roewe）750真正成为国内具有一流技术的中高档轿车。

     

遗憾的是，要到试车以后，才能公布其价格。不过大多数人的猜想是：25万左右。（如果超过30万，则竞争力不强。2.5排量以上的，又不可能卖到20万以下。）

     

接下来，才是上汽汽车的王晓秋讲解荣威（Roewe）的品牌定位以及目标消费者群。

     

荣威的品牌命名是中西融汇的，充分展示了上汽汽车自主掌控，自主创新的企业信念，荣威的中文命名融入了中国的传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的中国文化沉淀，荣有荣誉、殊荣的含义，威含威望、威仪及尊贵地位之意，荣威合一体现了创新殊荣威仪四海的价值观，荣威品牌的商标图案设计充分体现了经典、尊贵、内敛的气质，并充分体现了中国传统元素和构图形式的创意思路，商标采用的是经典盾型徽标，色彩以红、黑、金三个色调为主系，红色代表热烈与欢庆，金色代表富贵，黑色则象征着威仪和庄重。

     

图案主体以两只昂首站立的东方雄师构成，狮子是百兽之王，代表着吉祥、威严、庄重，展现出尊贵威仪、睿智的强者气质，图案当中是双狮护卫着的华表形象。

它为一代富有创新精神，勇于探索，有知识社会进取族群度身打造。

     

750整车看上去，气势威严，线条流畅，功能齐全，除了前脸显得有点太大太宽外。现在，所有的猜想都集中在：谁会来买这一款中高级车呢？喜欢低调的人，还是会买VOLVO；要奢华感觉的，当然仍去追随宝马、奔驰（包括煤老板们），那么剩下的，总有一些爱尝新的人吧？

 

[2006年10月]