概念车"哪咤":上海大众的新传奇

很不容易，上海大众在2006年交出了一份非常棒的答卷，无论是销量还是利润都可以确保前五位的业绩，年度直销量已突破35.2万辆，创造了中国汽车行业单一品牌直销的最好成绩。而在2006年11月的北京国际车展上，上海大众的概念车”哪咤”，也给人留下了深刻惊艳的记忆。

哪吒的灵感来源于中国古代著名神话人物——“哪吒”：年轻、善良、勇敢，并充满激情、代表正义力量，这正是哪吒概念车要表达的理念。从这个神话人物身上NEEZA借鉴了很多造型元素。

 

前脸突破现行的大U设计，采用了凌厉的双U造型；转向灯中镶嵌了摄像头，驾者在车厢内就可以通过液晶屏幕了解外面的情况；轮毂和轮胎胎纹设计灵感分别来源于哪吒的尖火枪和风火轮。把跑车的弧线感和旅行车的大方实用的特点完美地结合在一起。激情的“中国红”，杏形凤眼前大灯，双U翼型前脸，全景天窗式的星空车顶，无B柱对开式电动车门、中国牌匾式牌照板，这些独特的元素组合起来便形成了上海大众“NEEZA概念车”，也勾画出一幅漂亮的“哪咤闹海”的热闹场面。

哪咤的一出世，就受到了社会各界的一致好评，它不仅标志着中国自主汽车工业发展到一个新阶段，更是对上海大众走自主研发之路的充分肯定。

从桑塔纳3000到NEEZA，上海大众已经走出一条清晰的自主发展之路。在总结20年来产品开发的进程，上海大众总经理陈志鑫用三个阶段来概括：

一是引进阶段，在这一时期上海大众引进了桑塔纳，经过10年的国产化改造，桑塔纳由最初的2.9％国产化率提高到80％，一个成熟的汽车配套体系也在桑塔纳的国产化过程中诞生。

第二阶段是联合开发，这一时期上海大众与巴西大众及德国大众联合，用了3年半的时间，开发生产了桑塔纳2000,自此，上海大众开始在产品开发上注入重资，1998年投资8亿元建设产品试制与试验中心，后来增加到12亿元，并且送40名上海大众技术人员赴德进行产品研发的全过程培训，这些人回国后已成为上海大众的技术中坚力量。耗时5年、耗资12亿元的轿车试验场也于去年正式建成并投产使用，它为上海大众自主开发新产品提供了可能性。2000年、2002年，上海大众与德国大众联合开发推出了帕萨特轿车和POLO轿车。

第三阶段是自主研发阶段，桑塔纳3000就是上海大众完全自主开发的一款全新产品，在桑塔纳2000的基础上，对车身60％进行了改进，虽然不是全新车型，但却是上海大众独立完成的一次产品研发。