随着戴克在中国本土化的逐渐深入，这家最早进入中国的跨国汽车公司在华业务出现起色
戴克的2006年中文答卷
随着戴克在中国本土化的逐渐深入，这家最早进入中国的跨国汽车公司在华业务出现起色
随着与北汽福田汽车股份有限公司签署协议，收购这家以卡车业务为主的中国汽车公司约24%的股份，戴姆勒-克莱斯勒在中国的业务进入了一个新的阶段。
在过去的一年里，戴克旗下的梅赛德斯汽车集团在华轿车销量为21200辆，与2005年相比增长了32%。梅赛德斯-奔驰E级的本地化生产促进了增长势头，梅赛德斯-奔驰S级在豪华轿车细分市场中继续保持领先地位。2006年，戴克旗下克莱斯勒集团的进口汽车销量增长了26%。2006年，戴克在中国大陆销售了31300辆轿车。与此同时在台湾地区，梅赛德斯汽车集团和克莱斯勒集团的销量分别增长2%和53%。
这家最早进入中国的跨国汽车公司最近6个月在中国动作频繁。去年9月15日戴克的合资企业北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司正式启用了新工厂。新工厂负责生产梅赛德斯-奔驰E级、C级、克莱斯勒300C等系列产品。而另一方面，戴克旗下的克莱斯勒集团已经与奇瑞汽车签署协议，由奇瑞为克莱斯勒在中国制造小型汽车，这款车将在包括美国在内的全球各地进行销售。
戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官华立新（Ulrich Walker）说：“在东北亚地区，戴姆勒-克莱斯勒产品销量继续保持强劲的增长势头，尤其是新款梅赛德斯-奔驰S级和克莱斯勒300C等旗舰产品。梅赛德斯-奔驰E级和克莱斯勒300C在北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司的本地化生产促进了中国销量的持续增长。消费者对业界领先的戴姆勒-克莱斯勒产品的强劲需求进一步推动了我们在东北亚地区继续本地化生产的计划。”