中国的汽车消费者开始衷情越来越高配置的豪车。这对利润空间越来越小的外国汽车制造商来说，是个好消息。
中国消费者倾情豪华车
沈先生希望他的下一部车的车轮能换个方向。这将意味着他期待未来汽车能够在工程技术上实现新的奇迹，并且更加时髦，以此展示他的与众不同的品位。
这位25岁的广告文案策划人承认，他的大众桑塔纳已经过时了，所以现在他希望更换一辆宝马530。
售价在8万美元的宝马轿车提供很多创新：可变阀门和GPS导航系统，“质量和外表都如此完美。”沈这样评价，“BMW是一个著名品牌，这让我驾驶时的感觉更好。”
正是沈先生这样的中国汽车消费者，使宝马以及与它同级别的豪华车，日子过得越来越滋润。中国经济的发展仍然朝气蓬勃，第一季度的GDP增长率达到了11.1%。人均收入也提高很快，尤其是在一些超大城市，诸如北京、上海，广州，深圳。身份感越来越强的年轻的专业人士和企业家，迫切需要一辆性能超越、大品牌和超前设计的好车，来彰显其社会地位。
覆盖全国
对豪车等奢侈品的强烈渴望，标志着中国汽车市场的发展已经进入了一个新的阶段。尽管汽车的整体销售都在增长，但是高端品牌的增长是其他车型增长率的2倍。豪华车品牌之间的激烈竞争，也席卷全国。
中国已成为世界第二大汽车市场，同时也是最有活力的一个市场。世界前20强的汽车公司都在大陆有了生产基地，而去年客车销售也增长了30%，到510万辆的规模。去年一年，中国的自主品牌和国外的汽车制造商一共发布了100多辆新车。花旗集团的预测是，今年会在去年的基础上再增加25%的幅度，同时会有60款新车上市。
但激烈的竞争使利润空间不断下降。赢利率缩减了一半以上，到平均5%的水平。
自主品牌例如奇瑞、吉利、和东风汽车，今年一季度以来，都已经宣布对紧凑型轿车和经济型轿车进行4-10%的降价。跟去年的平均水平相比，轿车价格下降了7%，并且这股趋势还在继续。
持币待购
豪华车品牌的利润持续保持在10%的水平。而大众、通用、丰田和本田等大众汽车制造商则依靠推出高端配置的车，来确保公司的赢利水平。
那么不用奇怪，越来越多的豪华车来到中国。更富有的消费者蠢蠢欲“购”，包括一些年轻的政界精英和国有企业的领导人。
那么这个市场会增长到什么程度？国内和进口的豪华车的销量，将有望从今年的177000辆猛增到2014年的800000辆。亚太汽车资源咨询公司的分析师John Bonnell说。“很多消费者，都希望购买最顶级的豪华车品牌。”
豪车与我
一个最具有进攻性的例子是通用汽车。跟它在国内的窘迫情况恰恰想反，通用汽车在中国市场上取得了骄人的业绩。它甚至有望在2010年，在中国的产量翻番。
而它的凯迪拉克豪华轿车功不可没。从2004年至今为止，一共有5款车来到了 中国，CTS、XLR、SRX、Escalade和SLS.
在几年之内，中国就将成为凯迪拉克的第二故乡。
在中国，凯迪拉克有34名经销商。他们甚至都不用再费心力去介绍凯迪拉克这一品牌。中国消费者对这一豪华品牌熟稔已久。“我们要做的，就是让中国的消费者体验一下奢华生活。” 凯迪拉克的中国品牌总监Karen Rafferty这样说。“在每个经销商的店里，我们都有红酒和雪茄吧。”