[网络版专稿] 高涨的油价和下滑的美国经济打击了福特未来的盈利信心
悲观福特
距离发布让人乐观的第一季财报不到一月，福特汽车公司22日就表示，取消对2009财年汽车业务扭亏为盈的预期，因为商品价格高涨和美国业务持续疲软抵消了海外市场强劲的影响。
福特汽车预计，2009年不包括特殊项目将实现税前盈亏基本平衡，另外还表示为了应对需求下滑的局面，公司计划在今年余下时间进一步减少北美产量，将在本季度从去年产量的基础上减少15%，第三季度预计将减少15-20%，而第四季度预计减少2-8%。福特表示不指望北美业务在明年能够扭亏为盈，并强调了不断飙升的原材料成本和美国消费者转向更小型汽车的趋势所带来的威胁。
福特希望今年可以在北美市场维持14%的市场份额，福特汽车首席执行长艾伦•穆勒利表示将把在国际市场上销售的小型汽车转向北美市场销售。
与通用汽车、克莱斯勒等竞争同行一样，福特也眼看着今年不断上涨的汽油价格令美国人不再青睐大型汽车。福特预计今年对汽车和小型卡车的需求在147万辆到151辆之间，这是近十年来的最小需求。由于销量下降、大宗商品价格上升以及消费者口味的“巨大”转变，福特准备进一步减产，并改革产品线。福特汽车首席执行长艾伦•穆勒利表示，消费者从对大车的关注转移至小型汽车是自然的，而非短期行为，福特必须做出改变。
艾伦•穆勒利表示，除非美国的经营环境迅速出现改观（预计这种可能性不大），否则实现北美汽车业务盈利需要更长时间。
对福特汽车而言，这个消息无异于当头一棒。该公司一直信誓旦旦的宣称要通过持续的压缩成本政策和提升国际汽车销量来实现在2009年扭亏为盈的目标。