中国将上调大排量汽车消费税，同时下调小排量车消费税
绿色新政
中国财政部周三表示，中国将上调大排量乘用车消费税，同时下调小排量乘用车消费税，这是节能减排的举措之一。
不过，分析师预计上述消费税的调整短期内不会对汽车销售和排放产生重大影响，因为在中国出售的大部分都是小引擎汽车。
从9月1日起，排气量在3.0升至4.0升的乘用车，消费税税率将由15%上调至25%；排气量在4.0升以上的乘用车，税率将由上升一倍至40%。
财政部网站发布的公告称，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，消费税税率由3%下调至1%
CSM Worldwide分析师张豫(Yale Zhang)分析师，排气量在3.0升以上的国产汽车每年销量只有约50,000辆，与其预期的中国今年乘用车销量600万辆相比，比例不足1%。
他表示，只有一款国产乘用车排气量在4.0升以上，那就是丰田汽车公司(Toyota)的运动型多用途车兰德酷路泽(Land Cruiser)。
此次消费税的调整可能对戴姆勒公司(Daimler AG)的梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz) S级车、宝马汽车公司(BMW AG)的7系列车和奥迪公司(Audi AG)的Q7等进口汽车的影响更大。
张豫表示，进口汽车价格约人民币70万-150万元（合102,041-218,659美元）。
但是法国巴黎银行(BNP Paribas)的中国研究部门主管Charles Huang表示，即便如此，需求也可能不会因消费税的提高而受到很大地遏制。
他表示，购买这类汽车的是富人和政府官员，他们对价格并不敏感。
张豫表示，小排量汽车消费税的下调也不太可能提振1.0升或更小排量汽车的销量，因为这类汽车通常价格在人民币3万-4万元左右。新的税率将节省约人民币600-800元。
中国最畅销车型的排气量在1.5-2.5升之间，比如大众汽车(Volkswagen AG)的桑塔纳(Santana)和捷达(Jetta)、通用汽车公司(General Motors Corp.)的别克凯越(Buick Excelle)、丰田汽车的花冠(Corolla)和本田汽车(Honda Motor Co.)的雅阁(Accord)。