乘用车8月销量四年内首次负增长，年销1000万辆成为梦想
车市“冬天”？
中国8月份乘用车销量有所下降，为2005年初以来的首次月度下滑；分析师称，这主要是因为奥运会的召开导致消费者推迟购车。
中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)发布公告称，8月份乘用车销量较上年同期下降6.24%至451,300辆，较上月下降7.56%。
此前的6月份和7月份销量分别较上年同期增长了15.23%和6.79%。
Global Insight高级市场分析师John Zeng表示，奥运会是导致8月份乘用车销量大幅下降的主要因素。如果未来两月的销量进一步下滑，则将是具有重要意义的动向。
CSM Worldwide汽车业分析师Yale Zhang表示，受奥运会召开影响，汽车制造商推迟了新款车型的上市，同时政府为缓解奥运会期间道路拥堵状况而推出的汽车流量控制措施也导致消费者推迟购车。
法国巴黎银行(BNP Paribas)中国研究主管Charles Huang表示，影响汽车销售的其他因素还包括燃油成本高企以及股市和房地产市场的下挫。
今年6月份，中国政府将国内汽油价格每吨上调了人民币1,000元，为逾4年来的最高涨幅，但上调后的本地售价仍低于国际市场价格。
汽车销量最近一次出现月度下滑是在2005年2月，当时下降了26.3%，至318,600辆。但当月的数据反映了中国春节(Lunar New Year)假日的季节性影响，在为期一周的春节长假中许多企业都歇业。
中国汽车工业协会称，今年1-8月份，乘用车销量增长13.15%，至455万辆。
分析师称，预计今年中国的汽车销量将增长10%-14%，而去年的增速高达21.8%，至879万辆。
分析师表示，2009年中国汽车行业的销售增长将继续放缓，增幅会低于10%。
Zeng称，多年以来汽车行业的销售都是呈现两位数的增速，而市场终将走向成熟，目前就正处在这一过程中。
CSM Worldwide的Zhang表示，本田汽车(Honda Motor Co.)在今年初推出新款雅阁(Accord)轿车后，销售出现逆市上扬的势头。该公司在周一的公告中称，今年8月份在中国市场的汽车销量较上年同期的32,426辆增长19.4%，至38,726辆。