雷诺入华 ： 姗姗来迟的最后一位汽车大佬
拖延10年之久，东风雷诺终将修成正果。然而，2011年起中国车市已进入微增长阶段，错失“黄金十年”高增长红利，中国车市还有多少机会留给后来者雷诺？
以小搏大！特斯拉如何干掉通用、日产与福特
在过去12个月特斯拉汽车公司的股票一直在涨，从25美元飙升至超过100美元，翻了三倍还多。面对拥有更多资源的通用、日产、福特等大公司，作为一家初创企业的特斯拉，在竞争面前是如此潇洒，其原因何在？
销售售后不断弱化 4S店还剩几个“S” ？
4S店的4个S——Sale销售、Service售后服务、Sparepart零配件以及Survey信息反馈曾经是支撑各大品牌在中国开山布局的基础，但随着国内汽车市场的变化，这些S都开始逐渐呈现出不符合时代的疲态。
中国长安“退婚” 云内动力“移情”上汽
由于国资委迟迟未能应允，云内动力嫁入”豪门“中国长安汽车集团的愿望落空。不过，对云内动力而言，塞翁失马，焉知非福，如今它又搭上了“新欢”上汽。
颠覆传统 汽车共享悄然崛起！
汽车分时租赁的模式正在杭州悄然兴起，成立三年的车纷享在杭州城区拥有18个分时自助租车网点、4000多个会员。在年初刚获得千万级别融资的他们，计划今年再布置400台车，增加150个网点。
J.D. Power：高满意度促成重复购买意向
在销售过程中提供优良客户体验有助于汽车厂商和经销商提升成交率并推进销售业绩。销售满意度排名前十位品牌在中国汽车零售销量中占据大约40%的份额。
特斯拉：为汽车免费使用奋斗努力！
当很多电动车的制造商还在用“充电比加油便宜”等作为营销术语的时候，特斯拉已经开启了汽车终身免费使用的计划。
福特：不做别人的App Store，建自己的汽车生态系统
苹果公司凭借App Store为支撑，建立起了一条新型的手机产业链。现在轮到汽车厂商了，在福特的官网上，开发者只要注册，就能免费获取所有的SDK代码、资料、模拟器。在这个生态系统里，创新的来源是开发者。
“官车”争夺战：各大车企“八仙过海各显神通”
中央关于领导干部"配车问题"的表态，让自主品牌正在迎来最佳的发展机遇。一场“官车”争夺战遽然爆发，一汽红旗、上汽君威、广汽传祺、北汽绅宝等各大车企开始各显手段。
[网络版专稿]未来交通
未来的交通已不再是科幻片中的场景，也不止于纸上谈兵
