一个外国人眼中的中国春运
返乡苦旅
再过一周就是春节,像中国的其他许多城市一样,深圳火车站人头攒动,他们或是正赶着回家欢度一年中最重要的节日,或是仍在等着买票。
政府估计今年春运期间乘坐火车的往返旅客将达1.88亿人,是全世界最大的年度客流量。深圳站不是中国最繁忙的车站,在1月26日的春节到来之前,每天有近10万人来这里。即使在午夜.也有人从汽车上下来,从地铁出来,从四面八方涌向车站。有人拉着拉杆箱,有人提着尼龙包或塑料桶。偶见有人用扁担挑着行李。胡锦涛主席要求确保春运任务顺利完成,为此,铁路员工、警察和便衣执法人员大量出动。
这自然也是中国的工厂集中地广东省的一个问题。全球经济危机沉重打击了制造商,许多外来工人失去了工作。大约60万无工可做的外地人已提前返乡。
一位警察对我说: “我们已经增加了警力。我们担心可能因经济形势而生出乱子。”
除了经济不景气之外,流动人口还有理由感到不满。为了买一张回家的车票,至少需要排一整天的队。有些人几天都买不着票,甚至还要在车站过夜。
本月初,杭州有一名男子排队时猝死。
一名去西安的年轻人说,他买了一张离西安还有100英里的一个城市的票,希望在那里能赶上一趟回家的火车。
这种极其旺盛的需求使黄牛党大发其财。政府保证严打,特别是在上周网上曝光一段视频之后。画面上的一名售票员正在一沓一沓地内部出票。而在外面的人为了一张票而苦苦地久等。
同时,管理层还取消了网点之外的大部分销售。
并禁止售票员上班时带现金或手机。据报道,大约3万名警察四处搜寻票贩子,到目前为止已拘留了2000多人。
眼下还没有人对营业时间过后还在深圳售票点四周闲逛的人进行调查。他们中有四人围着一名年轻男子,他手上举着一张票,好像在辨别真伪。最后,他摇着头离开了他们。
离他们不远,那名白衣男子告诉我一个窍门。
他劝我随便买一张无论到哪里的票,只要看到你想上的车就挤过去。他说安全人员根本不会注意;他们要对付的人太多。
但是,大多数人都在平静地等待。有些人坐在他们买的塑料凳子上。一群男子在打牌。这块露天场地只是1号候车区,只有在广播报到他们的车次时,旅客才能进站。
在站内,他们还需再等一段时间。最后,登车的时刻终于到了。人们开始兴奋起来。“你在哪里?我们要上车啦!”一名男子对着手机大声嚷嚷。周围的人哈哈大笑。
门开了,人群蜂拥而入。旅程远近不等,最长的需要30多个小时,所以要紧的是有个好座位(或者有一个好站位)。这些旅客到武汉,路上“只需”12个小时。
不到20分钟,所有旅客全都上了车,转眼之间,候车区已经空空荡荡,只有几个零散人员,就连旅客扔下的包装纸和橘子皮也被一扫而光。
接着,闲谈开始。缓缓上升的滚梯又开始输送下一拨数千名急着回家过年的归客。