波音的可再生地毯开发计划

波音与航空业内及其他业外人士一同合作，推出了飞机内饰的可回收地毯解决方案。从10月起，将在美国西南航空运营的一架下一代737-700飞机上对这种地毯进行测试。波音将与领先的拼块地毯制造商InterfaceFLOR一道进行为期六个月的试飞评估。如果成功的话，这种新式拼块地毯将有助于运营商减少制造环节产生的废料、安装人力和库存成本，同时也为飞机客舱提供了具有可持续性的地毯选择。

波音的概念中心（波音民用飞机集团产品开发部门之一）和InterfaceFLOR公司根据可再生地毯概念进行合作研发。波音向InterfaceFLOR提出对地毯的要求，双方共同参与测试、安装流程并提出各种设计方案。经过四年的合作，该设计在2008年德国汉堡飞机内饰博览会上获得了“更环保客舱、健康和安全”类别的水晶客舱奖。

传统上，机上地毯需要经常更换，有时由于污损更换频率会达到每三个月一次。旧地毯经常被焚烧或者填埋，需要经过多年才能自然分解。此外地毯的加工和运输增加了温室气体的排放。事实上，根据美国环境保护署的研究估计，每吨地毯的回收可以降低相当于1.96公吨碳的温室气体排放，远高于大多数一般的回收材料。

可再生地毯由高耐用性的栽绒尼龙纤维制成，并被切割成方形或者长方形的地毯块。在制造过程以及地毯材料中不使用有害化学物。切成块的地毯避免了制造环节中传统的刀具或者水基地毯切割，从而进一步降低了能耗。每块地毯在磨损或者弄脏以后可以单独更换，免除了飞机的停场时间以及运营商订购、存放和铺设大卷地毯的需要。由于这种地毯可以在座椅安装后快速铺设，飞机内饰安装时间得以缩短，同时也满足美国联邦航空局和波音对飞机内饰材料的要求。

在使用寿命结束时，地毯由制造商收回，通过“闭环”式全寿命周期回收系统进行完全的回收利用，制成新的地毯。