时光倒流十年·1997年3月

1997年3月，时任美国副总统的戈尔访华，此举缓和了一段时间以来中美两国僵持的关系。而对波音和福特这样的美国公司而言，则意味着中国的机会之门重新打开。

对波音而言，此时的中国已超越了地方市场的含义，中国在短短十几年组建的400架规模的庞大机队，波音系列客机占到了其中三分之二。但是现在波音需要面对越来越具有攻击性的空中客车。相比麻烦不断的中美关系，中欧关系的发展平稳健康，这无疑使部分订单从波音转到了空客手上。而波音一旦在中国市场的争夺中落后于这个欧洲对手，则很可能意味着在全球竞争中处于不利的地位。

现在，波音总算等到了许久以来的好消息，中国宣布订购5架最新型的波音777客机，其中两架在年底前交付。

后续：前美国副总统戈尔去年担任记录片《不愿面对的真相》的主角，一举晋升为环保兼电影双料明星，获得两项奥斯卡提名。尽管他个人成功转型，但中美关系还是走在老路上。

相比“好也好不到哪里去，坏也坏不到哪里去”的中美政治关系，中美的经贸往来倒是迅速增长。2006年前11个月，中美双边贸易额达2387亿美元,再创历史新高。固然在人民币升值、中国对美的巨额顺差、知识产权保护等多个问题上，中美的分歧将会旷日持久，但这并不影响如下共识：双边经贸关系的发展必须稳步向前。去年年底，美国新任财长鲍尔森的访华开启了两国政经关系的新篇章，虽然美国公司的订单仍会在很大程度上依靠政治明星的“长袖善舞”，但自由选择的市场机制有望发挥更大的影响力。

时光倒流20年：VISA“十面埋伏”

20年前，刚刚解决温饱的中国人接触到了当时来讲十分新鲜的事物——外币信用卡。

1987年3月，VISA组织宣布中国银行正在设计能在中国境内和境外同时使用的VISA信用卡，作为对其竞争对手万事达在中国抢跑的回应——也就在这个月，中国银行正式加入万事达组织。

但这依然属于一场“把鞋卖到非洲”式的竞赛，信用卡的概念不仅与中国人此时的消费能力和消费习惯相差甚远，与中国金融开放的程度也难以兼容。人民币不能在境外使用，能够出国的中国人凤毛麟角，对一张只能在境外使用的外币信用卡的市场需求几乎可以忽略不计。

不过，VISA和万事达有耐心做长期的市场培育，一方面，和中国的银行合作依靠发行人民币和外币的双币种卡绕开了外资发行人民币卡的政策限制，另一方面，在对信用卡的认识还处于懵懂状态的国内金融机构面前，它主动扮演起导师的角色。

而事实上，为了保留对这个有朝一日将实现突破的市场的控制权，VISA在传授各项绝技时暗自留了一手，VISA不仅要求中国各家银行在发行的银行卡上贴上自己的Logo，而且还要使用显示自己品牌的BIN号。

后续：只有在20年后的今天，当以中国银联为代表的中国信用卡产业真正有能力将触角伸向海外的时候，才能明白VISA当年的处心积虑。原来BIN号代表着唯一的支付清算通道，换句话说，一旦开放信用卡清算领域，中国已经发行的几千万张信用卡的所有权将落入VISA和万事达手中。由此，中国银联决定独立行走，2006年5月提议取消双币信用卡，结束了金融业长达20年的中国特色——在一张信用卡上，银联与VISA或万事达标志“和平共处”。

时光倒流20年：电台新体验

“早上好，这里是珠江经济台”，当清晨的薄雾逐渐消散时，一种听起来有点异样的广播声音潜入了广州的住宅、出租车、旅馆以及各个角落。

和人们已经习惯的四平八稳的新闻播报和文艺节目不同，这套广播里混杂着中国听众还不甚熟悉的摇滚、听众点歌、路况信息和街头访问。

尽管否认是初始目的，但由于形式相似，到1987年3月，这家于上年底创立的商业电台三个月后已经成为了广播范围能覆盖珠三角的香港电台强有力的竞争对手。

广播节目中，主持人即兴评论，节目中穿插从食品价格到天气状况的各色生活信息，即使对得改革风气之先的广州市民一样是有趣的新体验。

而对珠江经济台而言，除了节目的翻新，同样意味着经济效益，每个小时节目夹带着三分钟的广告，每分钟广告费用达到了200元。

经济台希望客户能够认识到商业电台的经济价值，供求信息可以由此大范围的传播，他们乐于举出这样的例子，通过商业电台的宣传，湖南一家桐油销售企业销售额提高到50万元。

作为中国改革开放的标志性产物，珠三角地区已经成为经济新事物的天然实验基地。珠江经济台的诞生很大程度上是为了适应当地日趋活跃的经济生活，与此同时，也催生出一种全新的娱乐形式。

后续：即使在网络已经成为越来越多人获知信息的首要渠道的今天，商业电台依然是过得最滋润的媒体之一。随着中国汽车保有量的迅速提高，2003年后，电台收入出现大幅增长。2005年，中国有10家地方电台的收入超过1亿元。除了珠江经济台这种业界先驱以外，近年来最为耀眼的是北京交通台，这个以念短信、拉家常、讲笑话的电台不但捧红了一批年轻的广播明星，而且晋身为能力超强的盈利机器。如今，广播已经成为一种令人眼前一亮的媒体模式，北京体育电台最近正在全新改版，以期成为最热门的广播明星。 

追溯：中航油踏上救赎之路

2007年2月6日，国资委对于中航油巨亏案的两位主角——原中国航空油料集团公司总经理荚长斌和原中航油集团副总经理、中国航油（新加坡）有限公司总经理陈久霖的官方处罚尘埃落定——荚被责令辞职，陈被“双开”。

历经了两年的漫长审判，2004年年末爆发的中航油巨亏案，终在五位相关责任人分别被新加坡法庭处于刑事处罚和经济处罚后，最后由国家管理部门的官方说法为这场漫长而颇具警示性的丑闻画上了句号。

之前还是“亚洲经济新领袖”、新加坡的“打工皇帝”、“最具透明度上市公司”的明星CEO，陈久霖在2004年11月29日一天之内，经历了由天堂到地狱的命运转变（详见本刊2005年1月号《陈久霖的炼狱之路》）。目前他还在新加坡执行他的51个月的监禁刑期。

作为中航油集团管理上的一把手，巨亏事件后，荚长斌一直承认对中航油存在风险管理失控负有责任，并积极运筹这家上市公司的重组重生事宜，但最终仍被责令辞职。

国资委为中航油选中的继任者，是新上任的总经理兼党委书记孙立。只是，中航油案的余波是否会随着当事人遭受处罚而完全平息呢？

对于孙立来说，海外公司的风险防范依旧是首要课题。在宣布对于荚和陈处理决定的中航油全体干部大会上，孙立公开“宣誓”，将吸取该事件的教训，改善母公司的企业治理，加强风险审核力度并提高公司的业绩。但愿，孙立能实现这一诺言，彻底救赎深陷丑闻的中航油。