再度改变汽车中国的引擎

全球领先的快递邮政服务供应商TNT与东风汽车6日共同发布了两辆电动快递轻型卡车，旨在向墨守成规的国际老牌汽车制造商发起挑战，并进一步加强了绿色环保阵营的力量。东风汽车股份公司总经理朱福寿告诉《环球企业家》，这两辆电动快递轻卡实现了运输过程中零的碳排放，将率先在武汉市区试运行。令TNT全球CEO彼得•巴克兴奋的是，在过去1年多中，他曾多次寻求与全球主要汽车制造商在电动卡车制造方面的合作，但都吃了闭门羹。而与东风汽车的合作被其视之为一次重要的突破。

TNT在去年8月发布了一项名为“Planet Me（心系我星）”的公司碳减排整体计划（参见本刊去年10月下《绿色信使》一文），决意在占全球碳排放18%的运输行业率先成为一家绿色公司。先期投入商业化运营测试的电动卡车已在TNT的伦敦和阿姆斯特丹公司运营，而武汉则成为TNT打造绿色快递网络的最新一站。

彼得•巴克表示：“在中国试运行首批两辆电动快递轻卡，是我们在欧洲本土市场外的首次创举，它为中国的运输行业通过运输工具减少二氧化碳排放树立标杆。” 他还表示，“企业社会责任是TNT企业文化的重要部分。我们清楚地认识到，作为一家国际快递公司，我们的日常经营对环境产生的影响。因此，我们一直努力探索，将环境和可持续发展因素融入公司的业务运营中。”

TNT已在英国、 荷兰、比利时和卢森堡推广使用电动快递轻卡。TNT快递在伦敦成功测试了7.5吨零排放电动快递轻卡长达一年，目前正考虑在当地继续追加投放五十辆。在鹿特丹，TNT的两辆零排放电动轻卡运行于城市的拥挤区域。这类电动快递轻卡的维护费用相较于传统燃油车辆更低。此外，TNT还致力于在印度、荷兰和德国等地进行将生物燃料、生物气体或者氢气作为驱动能源的快递车辆的测试。这些努力都是“心系我星”减排战略的重要部分，旨在通过提升TNT二氧化碳排放治理方面的透明度，在公司运营过程中大幅度减少二氧化碳排量，同时号召和激励TNT全球161，500名员工在日常生活中，同样为实现这项使命作出努力。

首批两辆电动快递轻卡“东风之星”全部由东风汽车股份有限公司进行整车的设计﹑制造和装配。一般时速为80km/h，最高可达150km/h，载重1吨，在380伏电压下一次充满电量只需5小时。不过其制造成本也相当高昂：每台30万元人民币，比一般的以柴油为燃料的轻卡贵了近4倍。这是影响其商业化的其中一个因素。另外是，中国目前尚未将电动卡车的制造列入生产目录。此次TNT与东风汽车推出的两辆电动轻卡在武汉市政府特批之后，将试运行半年。