海盗的真实面孔

目前，更多的情况还不清楚，我只知道，谈判和解救人质的行动还要继续。”Cyrus Mody，国际海事局（IMB）官员，针对近来被海盗劫持的沙特油轮，只好做出无奈解释。据悉，这艘被劫持的沙特超级油轮“天狼星号”载有价值1亿美元的两百万桶原油，目前海盗勒索的赎金已高达2500万美元。根据IMB报告中，这也是有史以来被海盗劫持的最大船只。“这已经不再是偶然事件了，这是有高度组织的行为。”国际海事局负责人波顿戈尔·穆昆丹(Pottengal Mukundan)在报告中指出。

而在肯尼亚海域被劫持的中国渔船“天裕8号”，包括17位中国船员在内的25名船员仍被扣为人质。

而此前，被劫持长达两个月香港籍货轮“Great Creation”也于当地时间11月19日获释，船上25名海员安然返航。 

但是在前一日，另一艘香港籍货轮“Delight”又在同一海区被劫，船上25名外籍船员全被扣留，这也是香港籍货轮由今年第3季度第3艘船被劫持了。 

“根据掌握的最新情况，现在还有16艘船掌握在索马里海盗的手里。”Cyrus Mody解释道。 

博萨索南部小镇加罗韦可能是索马里最危险的一个镇子，在这里你被绑架的速度可能比擦掉额头上的汗水还要快。但它同时也是索马里最繁华的小镇之一。

“外币贩子身上揣着一卷卷厚厚的美钞走街串巷，破烂的棚户房旁边盖起来一座座富丽堂皇的豪宅。”被抓进监狱的海盗，眼里闪烁着异样的光芒，回忆着昔日帝王般的奢侈生活。 

这便是索马里靠着半遮半掩的海盗经济“繁荣”起来的故事。在这个混乱的国家里，无数孩子因为饥饿在生死线上挣扎。在首都摩加迪沙的大街上，人们甚至仅仅为了一把粮食，就互相残杀。

约会海盗 感觉真棒

在这个没有法律体系，满目疮痍的国家里，一个特别的生产线—海盗业—成为了发财致富的绝佳途径。据一位索马里官员透露，今年海盗业获益直逼5000万美元，而且全部“免税”。 

“这些人都是一夜暴富。”穆罕默德·穆萨·希尔西说道，这个博萨索的高级官员被怀疑与海盗有染，但他极力否定。 

今年已经有超过75艘船只遇袭，大大超过了往年的纪录。光是上个月就有12例劫持报告，甚至连一艘装载着坦克、防空高炮等重型武器的乌克兰军火船也被海盗扣下。这个月海盗的“业绩”同样不菲，他们手里押着一艘世界第二大油轮，沙特的“天狼星”号。 

海盗乘小型快艇追上“猎物”，借助梯子或者是生锈的抓钩攀上船只。一上船便用武器挟持船员，继而勒索赎金，通常在100万美元到200万美元不等。关于释放乌克兰军火船的谈判至今还僵持着，大概是消息越传越开，赎金已经涨到了500万美元。而对于“天狼星”号，海盗的开价则是2500万美元。 

在索马里，犯罪似乎是一本万利的事，事实上，除了犯罪以外其他行业都无利可图。

曾经的索马里海军上尉阿卜杜拉希·奥马尔·考登说，“你只要凑三个人，随便弄艘小船，明天就能变成百万富翁。” 

在加罗韦，那里的居民谈起海盗都觉得，“他们太张狂了，用不完的钞票，开名牌车，经营着镇上许多生意，比如酒店。整天置办最豪华的派对。”法图马·阿卜杜勒·卡迪尔7月刚参加了一个海盗的婚礼。整整举办了两天，吃不完的烤羊、跳不完的舞，连乐队都是从吉布提飞过来的，她描述道。 

21岁的法图马开心地说：“我现在正在跟海盗约会，感觉真棒！”

对于许多索马里人来说，这种诱惑是难以抗拒的。这个罪恶之国的所有犯罪分子纷纷涌向博萨索，或是任何一个索马里沿岸的海盗窝。他们正在把这片地区变成名副其实的恐怖水域。 

从红海前狭窄的门檐亚丁湾开始，绵延数千平方公里的印度洋至肯尼亚边界，海盗们就零星地散布在这之间的辽阔水域中。因此海军想要抓捕正在作案的海盗船必须靠点运气。9月，丹麦战舰碰巧抓捕了一艘装备着火箭筒和长梯的10人嫌疑船只，当时这伙人正在亚丁湾鬼祟兜圈。但是在拘留了他们近一周之后，丹麦方面因没有权利对其起诉，只是缴了这些嫌疑海盗的枪械，把他们丢在了一个海滩上。 

 似乎没人能够制订出清晰的计划驯服索马里失去平静的海域。亚丁湾的一些渔民说他们常常看见不明船只在中心水域成桶的倾倒有毒物质，日复一日成片的死鱼漂浮在海面；还有那些非法捕鱼者，他们不但捞走了鱼和龙虾，还顺带夺走了鱼类赖以生存的珊瑚和水藻。大海就这么被毁了，渔民们说，生计没了，他们只能被迫做海盗。 

索马里当局对于要不要彻底清除海盗的态度一直暧昧不明。尽管已有不少海盗锒铛入狱，但许多渔民、西方学者以及狱中的海盗们更多地认为问题症结不在海盗本身，而是捕鱼公司、私人护卫队以及索马里政府官员，尤其是邦特兰半自治政府的那些官员，这三者之间恶化的糟糕关系才是问题的根本所在。 

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监狱里关的都是海盗

海盗法拉赫·伊斯梅尔·艾德说，“相信我，我们大部分的钱最终都流进了那些当官的口袋里。”他在柏培拉附近被捕，在监狱蹲了15年。他说一般同行们都是这样分赃的：老板分20%，船上的枪手30%，留下20%做日后军备（添补必要的枪械、燃料、香烟），剩下的30%全都供奉给了政府的官员。

掌管渔业及邦特兰港口的局长阿卜迪·瓦希德·乔哈尔曾在今年春天的一次采访中公开表示，“确实有官员与海盗有牵连”。但他紧接着说，“当然不是我们。”

索马里海岸上发生的一切都是这个国家腐败、暴力的产物。自1991年中央政权崩溃以来，腐败以及暴力犯罪在这里肆虐了17年，弄得民不聊生。小混混们都自愿加入武装部族做打手，尽管朝不保夕，随时命悬一线，为的只是混口饭吃。稍微有点势力的武装部族纷纷割据占地，盘算着怎么在乱世中敛财聚富。 

拿博萨索来说，这个曾经兴旺的亚丁湾小港镇，出口公司撤离以后，剩下的当地渔业也被海盗们逼上绝路。绑架变成了这里的主业，由此吓走了慈善机构、食物、医疗以及这里急需的一切。两周前博萨索的报道称，邦特兰政府急需向这里派遣至少10名枪手打击绑匪。 

几乎没有大货船愿意再走这片海域了，政府急需的维持开支的港口税也就没有了，现在经过的只是些印度来的小破木船。 

“我们离了这些货船怎么活啊。”邦特兰的一个官员比莱·卡博萨德说。 

货船数量的锐减直接导致粮食短缺，通胀飙升。码头工人衣食没有了着落，每天早上他们跋涉来到港口，默然地望着苍白的海平线，赤脚踩在滚烫的沙子里，他们只期待能盼来货船，驮上几袋100磅重的砂糖，赚些零钱回家。

但是，在索马里其他地区仍处于贫困和混乱之时，哈拉代雷等沿海港口却借海盗经济向新兴都市发展。“不管钱是怎么来的，非法或者合法，我可以说这改变了我们镇的生活，”5个孩子的母亲沙姆索·穆瓦利姆说，“我们的孩子再也不用为吃的发愁，他们早上能上学，下午还能踢足球。”

当然，索马里的政府官员们不会公开承认博萨索新城是用海盗的赃款盖的。但很多人包括联合国官员和西方外交人员都对此表示严重怀疑。

伦敦皇家国际问题研究所的研究员罗杰·米德尔顿说，“彭特兰省的那些高级官员都会从海盗手里捞一笔，尽管他们不是策划者，事实上，索马里随便一个有点能力的官员都会想办法从海盗那分一杯羹。”

加拿大籍的索马里杀人犯古雷·艾哈迈德说，“海盗，海盗，海盗，整个监狱里关的都是海盗，这个城市就是个海盗国。”

“他们其实都是一群普通人，只不过非常非常富有。”赛义德说。

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“他们是我们的海军陆战队队员，”民兵领导人杰马里·阿加加说。

“那些拿枪的人，不管他们是谁。” 泽纳布说。