聪明的生产线
你即将读到的精益生产方式的经典案例，不来自丰田，而是福特；不在日本，而在中国。
性感为王
捷达仍是一汽-大众的现金奶牛，未来的市场竞争力却需依赖彰显个性的CC。
相拥取暖
中国脆弱而泡沫滋滋作响的电动车产业进入中西联姻时代。
丰田触底反弹术
要从空前的质量危机迅速走出来，全球第一大汽车公司需重新定义在华跨国公司与总部的庞杂官僚体系和多变中国消费者的沟通机制。
沃尔沃贴上吉利标签
浙江吉利控股集团8月2日完成对沃尔沃价值15亿美元的的收购，正式取代美国福特汽车，成为这个瑞典轿车品牌的新主人，完成了中国迄今对外国汽车制造商的最大一宗收购
吉利的雄心
从2007年底特律车展的出师不利，到成功收购沃尔沃的艰辛历程，反映出中国汽车业的抱负，建立兼具名气和利润的全球品牌，追求从世界工厂转型成为品质与创新的同义词
改变底特律
[网络版专稿]位于底特律的三大汽车巨头：通用、福特和克莱斯勒正发生着变化，旧的经营模式正在被新掌门人一一改变
福布斯：丰田携手特斯拉的背后
[网络版专稿]与继续自主研发相比，与斯特拉的合作是丰田在电动汽车领域的相对廉价发展方式
镀金的引擎
随着此次金融风暴，全世界对新能源汽车的热情都在不断高涨；而目前仍未解决的诸多技术瓶颈，让这个资本高度堆积的产业更多时候仅仅是一个能够呼风唤雨的时髦词汇。
车联网登场
在汽车互联网这一前沿趋势前，本土汽车公司终于和跨国同行站同时起跑。
